从供应链整合商和综合物流提供商角度看，面对挑战，有四个制胜因素：数字化、一体化、定制化、稳定，供应链整合商和综合物流供应商。受中国“双循环”建设驱动和疫情爆发的影响，电商贸易持续成为推动中国外贸增长的重要动力，特别是跨境出口增长。在后疫情时代，跨境出口出现了许多新特点，给跨境物流带来了新的挑战和机遇。

  中国外贸进入“新常态”，从过去的迅速增加期、调整期进入新旧动能转换阶段：电商贸易继续成为推动外贸增长的重要动力，成为有别于传统线下贸易的新亮点。

  中国外贸发展经历了两位数快速增长、全球价值链调整期、新旧动能转换期。在新旧动能转换过程中，受发达国家贸易保护主义抬头、中国传统外贸红利持续收窄、新冠疫情重创全球经济等因素影响，中国传统贸易增长缓慢。受疫情影响，由于政策支持、资金的加持、全球物流基础设施的逐渐完备、各方面玩家的积极参与等诸多因素的推动，跨境电子商务加速崛起，成为外贸发展的新引擎。

  爆发的疫情直接冲击了线下消费业，海外零售实体店大量关闭。用户的线下消费场景受限，催化了线下消费向线上转变，疫情爆发前，电商未覆盖的新用户开始尝试线上渠道，现有线上消费者通过线上渠道购买生活用品和其他消费品的频率显著提升。在供给端，电子商务平台卖家持续不断的增加，同时传统零售商加速了线、与中国“双循环”等宏观政策高度契合，众多政策助行业持续发展。

  这是“国内大循环、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，与中国跨境电子商务发展的新趋势高度契合。近日s，国家出台了一系列政策，加大对国际物流电商产业的扶持，帮助中小企业快速进入发展。

  通过在中东建立十余年来，亦邦物流已经独占鳌头。以亦邦在传统物流时代积累的产业资源、服务优势以及移动网络时代消费升级的大背景下，亦邦正全力发展电商物流，致力于打造中国至中东、非洲、南美等新兴市场的物流(包括TOC)品牌。亦邦物流与多家大型跨境电子商务企业达成战略合作，并已在阿联酋、沙特自建电商海外仓。

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